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    【汽車輕量化技術】電動底盤迎來新時代
    - 2019-06-11-

            2019年上海車展的看點恐怕是電動汽車,這是一股新勢力,而且來勢洶涌,各個汽車廠家都帶來了自己的電動產品,許多甚至還展示了自己開發的電動底盤(本文附圖中是部分車企交出的電動底盤答卷)。有趣的是,多數車型目前選用的底盤車架結構,都和特斯拉血統一致,似乎電動底盤界已經認可了這一種車架結構,這可喜可憂,喜的是,電動底盤終于擺脫了傳統汽車底盤的束縛,結合柯恩汽車的汽車輕量化技術,開始開發出適合自己的特殊結構,而不只是曾經的簡單的傳統車底盤結構上換動力機構,憂得是,一年時間又過去了,在電動車這個還有很大發揮和設計空間的領域內,各主機廠似乎又開始跟著別人的步伐走一條前途未知的路。 電動車既然是時代發展的新產物,當前首要任務就應該是確定一個通用的有別于傳統汽車底盤的輕合金底盤件,專用電動底盤或者是通用電動底盤。這個階段一定要跳出傳統燃油車思維的束縛,提早的剔除不適合電動車特征的技術方案,或者說是開發出一種在未來短時期內能引領電動車開發潮流的底盤結構,這才能大限度的解決未來電動車開發中所遇到的難題,柯恩汽車我們有一種思路,就是制造一種通用的電動車底盤,提供一種新型的底盤框架結構,大限度的滿足各種車型的適配性,在結構基礎上,配套質量好的電池和電機,穩定結構的底盤再加上超強的動力,這樣的通用底盤,顧客群可以是國內各主機廠,降低了車企開發電動車的底盤配套過程,同一款底盤,在好的設計的狀態下,能滿足搭載不同車型,主機廠只需要負責車身及內飾等部分的配套,這樣一種設計和產品定位形式下,所有車型可以協調一個整車開發解決方案,從而減少了車型開發的周期和風險。大限度的繞開傳統汽油車底盤架構,開發出一個拓展性極強,適配性廣的產品,應該是電動車行業新的趨勢。

            車展的平臺上,一比較,電動車底盤開發思路基本一致,開發程度差也不大,未來是誰的江山,還得看這個平臺下一步怎么搞下去,誰能在短的時間內找到適合整車搭載的通用電動底盤,并且能夠運用新型的金融運營方式來進行產品營銷,未來肯定能獲得很大一塊市場。

     

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